V staroveku aj v súčasnej ére vzniká na území, kde sa usadzujú národy, veľa problémov, ktorým musia jeho obyvatelia čeliť, aby dosiahli rozvoj; To je prípad Mexico City, ktoré kvôli svojej polohe muselo po niekoľko storočí čeliť problému povodní.
Bolo to v predhispánskych časoch, v trinástom storočí, keď Mexica dorazila do údolia Mexika a usadila sa na ostrove Tenochtitlan. Ako vieme, bolo to v jednom z piatich jazier, ktoré tvorili jazernú oblasť dnešného tohto údolia. Uzavretú panvu napájali dažde, rieky prichádzajúce z hôr a malé pramene. Takéto umiestnenie a vlastnosti spôsobili neustále povodne v čase nepretržitých zrážok. Naši predkovia, ktorí čelili takýmto nepredvídaným udalostiam, preukázali svoje technické znalosti uskutočňovaním prác na kontrolu vôd; Stavali hlavne albarradóny alebo priehrady, ako nám hovoria španielski kronikári, ktorých použité systémy prekvapili.
V roku 1521 pripadol Mexiko-Tenochtitlán Španielom; Začala sa tak nová etapa, ktorá trvala až do roku 1821. Jednou z prvých Cortésových myšlienok bolo nájsť nové sídlo pre založenie hlavného mesta Nového Španielska, nakoniec však padlo rozhodnutie prestavať aztécke mesto aj napriek nebezpečenstvu neustále záplavy, pretože všetky prúdy smerovali do údolia. Stavitelia boli čoskoro nútení hľadať riešenia. V roku 1555 došlo k prvej veľkej povodni koloniálneho Mexika a okrem iných opatrení, po pôvodných technikách, bol prestavaný aj predhispánsky albarradón, ktorý síce poskytoval určitú pomoc, ale na úplné vyriešenie tohto problému nestačil.
Kontroverzný Enrico Martínez
Ďalšou myšlienkou, ktorá v tom roku 1555 vznikla, bolo vybudovanie umelého odtoku, ale v tom čase išlo iba o projekt. Zakaždým, keď sa hlavné povodne v hlavnom meste opakovali, sa však znovu objavila potreba uchýliť sa k uvedenému riešeniu. Napokon bolo rozhodnutie prijaté v novembri 1607 za druhej vlády dona Luisa de Velasca. Cieľom týchto prác by malo byť vybudovanie prieplavu v Huehuetoca s cieľom vypustiť jazero Zumpango a zachytiť rieku Cuautitlán, aby jeho vody smerovali k rieke Tula; Týmto spôsobom sa predpokladalo, že bude možné znížiť zásobu veľkého jazera, ktoré obklopovalo Mexico City. Réžia takýchto diel bola v rukách kozmografa európskeho pôvodu Enrica Martíneza, ktorý jej zasvätil 25 rokov svojho života.
V prvom roku práce sa Martínezovi podarilo dosiahnuť, aby vody z jazera Zumpango začali odtekať tunelom Nochistongo do údolia Tula, kapacita však bola nedostatočná a požadovaný objem vody neklesol. Počas všetkých tých rokov bola kritika kozmografa veľmi tvrdá, boli konzultovaní ďalší odborníci a orgány občas nariadili pozastavenie prác. Najvážnejší problém nastal v roku 1629, keď došlo k jednej z najhorších povodní. Zoči-voči takejto udalosti sa Enrico Martínez rozhodol zablokovať vstup do odvodňovacieho kanála, pretože sa obával, že avenue vodných tokov rieky Cuautitlán nebude odolávať a že všetko vybudované bude zničené. Toto rozhodnutie bolo katastrofické, vody rieky dosiahli Mexico City, dosiahli značnú výšku a straty boli značné: úmrtia, emigrácia, zničené majetky a hospodárska paralýza. Napísal o tom Fray Luis Alonso Franco: v kanoe boli telá zosnulých odvážané do kostolov a na zvedavých člnoch a s veľkou slušnosťou bola Najsvätejšia sviatosť vynášaná chorým. Hovorí sa, že aj po desiatich rokoch boli škody badateľné.
Slávny kozmograf bol obvinený z nedbanlivosti a uväznený, aj keď bol nakoniec prepustený, pretože nepochybne v tom čase vedel o probléme najviac práve on, pre čo orgány rozhodli, že s prácami by sa malo znovu začať. Išlo o poslednú etapu, ktorej sa Martínez zúčastnil, a preto navrhol, aby kanál pokračoval pod holým nebom, čo bolo zamietnuté. Kozmograf zomrel v roku 1630 bez toho, aby dosiahol to, čo si predsavzal.
V nasledujúcich rokoch boli odvodňovacie práce predmetom obáv orgánov Nového Španielska, najmä keď zosilneli dažde a pred dverami bola hrozba nových povodní. V roku 1637 pokračovali práce v povrchových jamách a už v 18. storočí sa uvažovalo o potrebe všeobecného odtoku. Keď barón de Humboldt navštívil Mexiko, mal pocit, že problém je možné vyriešiť iba vybudovaním prieplavu, ktorý viedol k jazeru Texcoco.
Nevyriešený problém
Po 11 rokoch ozbrojeného boja, 27. septembra 1821, sa Mexiko prebudilo ako nezávislý národ, ale medzi hlavné problémy, ktoré zdedil z minulosti viceregalu, patrilo odvodnenie hlavného mesta. Noví vládcovia tomu museli čeliť. Don Lucas Alamán o tom hovoril pred Kongresom, v roku 1823, a o niekoľko rokov neskôr si všimol potrebu technicko-správneho orgánu zodpovedného za riadenie prác; Chudoba pokladnice a neustále politické konflikty však zabránili tomu, aby sa otázka odvodnenia dlho riešila, alebo sa vykonávala iba menšia údržba a opravy.
V roku 1856 minister rozvoja, inžinier Manuel Siliceo, zhromaždil na stretnutí 30 osobností vrátane technikov, politikov, vedcov, zákonodarcov a cirkevných pracovníkov, aby našli životaschopné návrhy. Na záver bola vyhlásená výzva nacionalistickým a zahraničným špecialistom na predstavenie komplexného projektu hydraulických prác v povodí Mexika a víťazovi bola ponúknutá cena 12 000 pesos. Pri tejto príležitosti to bolo dielo, ktoré predstavil inžinier Francisco de Garay a získalo sľúbenú odmenu. Návrh spočíval vo výstavbe veľkého prieplavu, nie však na kurze Nochistongo, ale skôr v tom, že by sa končil v Tequisquiac; Súčasťou prác by mala byť jama, tunel a kanál, navyše by sa vybudovali tri vedľajšie kanály, južný, východný a západný. Čas plynul a politické nepokoje zabránili spusteniu projektu; Pokrok sa dosiahol iba pri čiastočnom zdvihnutí hydrografického diagramu údolia Mexika. Už v čase Maximiliánovej ríše, v roku 1865, bol Garay menovaný za generálneho riaditeľa Údolia mexického odtoku. Čoskoro sa pustil do zahájenia dlhej a nákladnej úlohy, na ktorej by sa zúčastnili početné brigády pracovníkov, ako aj mexických technikov a špecialistov, ktorá by trvala v časoch obnovy republiky a Porfiriatu.
Na začiatku vlády Juaristu sa tajomníkovi rozvoja BIasovi Balcárcelovi podarilo v decembri 1867 ustanoviť osobitnú daň na financovanie odvodňovacích prác a rozhodol sa pokračovať v prácach v oblasti Tequisquiac. Najskôr jama a tunel postupovali rýchlo, ale neskôr, keď sa prehĺbili, sa zvýšili náklady a prekážky. Vyskytovali sa úniky a neustále riziká povodní a zosuvov pôdy, prieduchy, ktoré sa stavali, museli byť chránené murivom alebo drevom, takže pokrok bol pomalší a pomalší. Po páde Juárezovej vlády boli práce opäť paralyzované. Hlavné mesto bolo zaplavené v obdobiach dažďov, ktoré okrem nepohodlia obyvateľov spôsobovali nezdravé podmienky a chaos.
Tvrdá a nedostatočná práca
Až v roku 1884, keď Porfirio Díaz začal svoje prvé znovuzvolenie, boli formálne obnovené práce na odvodnení tunela, jamy a veľkého kanála; Potom bolo na práce pridelených 400 000 pesos ročne a predstavenstvo mal na starosti inžinier Luis Espinosa. Pokrok bol pomalý, pretože išlo o zložitú úlohu, najmä pokiaľ ide o tunel a kanál, pretože výrub bol prakticky dokončený. Dostupné stroje neboli dostatočné a z týchto dôvodov sa prezident Díaz domnieval, že takáto práca by mala byť ponechaná v rukách zahraničných technikov. V roku 1889 bolo prijatých niekoľko spoločností s britským a severoamerickým kapitálom, okrem iného tunel mal na starosti hlavne mexický prospekt a spoločnosť S. Pearson & Son začala pracovať na kanáli. V prvom prípade sa cudzinci dopustili technických chýb a po čase si uvedomili, že práca pre nich nie je rentabilná; Z týchto dôvodov prešla koordinácia späť na predstavenstvo a tá rýchlo pokračovala v práci. Po mnohých peripetiách bol teda tunel 10 021,79 m oficiálne dokončený v decembri 1894.
Práce na Canal Grande, ktoré museli dosiahnuť 47,5 km, pokračovali v pokroku pod zodpovednosťou zahraničných spoločností. V auguste 1895 bol vstup do kanála do tunela voľný; Porfirio Díaz a jeho sprievod sa zúčastnili otvorenia priehrady v smere k tunelu Tequisquiac. Na záver boli práce ukončené pod zodpovednosťou predstavenstva; Stále chýbalo deväť kilometrov kanála a práce na infraštruktúre, úlohy komplikovala nestabilita terénu.
17. marca 1900 sa uskutočnila oficiálna inaugurácia veľkého diela prezidentom Díazom, ktorý sa spolu so svojimi spoločníkmi vydal na cestu do Tajo de Tequisquiac. Ale hoci sa už dokončuje úloha, v ktorej zásadné postavenie zohrávali vedecké a technické poznatky, a do ktorej sa investovalo veľa zdrojov a úsilia, nebolo by to definitívne riešenie problému, pretože povodne sa neskončili.
Postupom dvadsiateho storočia sa zistilo, že odvodňovacie úlohy mexického hlavného mesta sú nedostatočné; Bolo to mesto, ktorého populácia začala rásť závratnou rýchlosťou, ktorá zahŕňala problémy s poklesom, ktoré analyzovali v súvislosti s povodňami a čerpaním studní inžinieri Roberto Gayol a José A. Cuevas- predstavoval nové výzvy, ktorým museli čeliť tí, ktorí riadili hlavné mesto, aj tí, ktorí sa venovali výstavbe. Práve vtedy federálne obvodné oddelenie riešilo povodne prostredníctvom nových hydraulických a sanitárnych prác: južné rozšírenie Veľkého kanála del Desagüe, výstavba kolektorov a priepustov, nový tequikvický tunel a potrubie niektorých riek. Obyvateľstvo však naďalej utrpelo povodne, najmä v 50. a 1951. rokoch.
V tom čase bolo veľa oblastí mesta ovplyvnených úrovňou, ktorú voda dosahovala - niekedy až sedem metrov - ako to ukazujú fotografie vtedajších novín, čo naznačuje dislokáciu, ku ktorej došlo v kanalizačnej a kolektorovej sieti.
Hlboká drenáž
Na riešenie tohto problému bola v roku 1952 vytvorená Hydrologická komisia v mexickom údolí pod sekretariátom hydraulických zdrojov. Za svoju činnosť vytvorilo ministerstvo spolkového okresu v roku 1953 Generálne riaditeľstvo hydraulických prác; druhý menovaný vydal všeobecný plán na riešenie poklesu, zaplavenia a zásobovania pitnou vodou. Ale to nebolo až do roku 1959, keď sa predpokladalo, že riešením problému bude realizácia systému hlbokého odtoku.
V priebehu nasledujúcich rokov sa uskutočňovali výskumy zamerané na splnenie stanovenej úlohy: možné stopy, hydrologické a hydraulické štúdie a geologická analýza statigrafie a seizmicity. Súčasťou projektu bola výstavba centrálneho žiariča a výstavby dvoch hlbokých zachytávačov: centrálneho a východného. Jeho hĺbka by umožnila gravitačnú drenáž cez tunely z mesta do ústia systému v rieke Salto v blízkosti priehrady Requena v Hidalgu. Týmto spôsobom by sa mohla udržiavať kanalizačná sieť v prevádzke a využívať ju na zavlažovanie a na priemyselné použitie.
V novom projekte sa uvažovalo o doplňujúcich štúdiách a tejto úlohy sa zúčastnil Strojársky ústav UNAM. S cieľom zaručiť a overiť všetky teoretické výpočty bola inštitúcia požiadaná o poskytnutie modelu Emitter na overenie hydraulickej prevádzky a vypúšťania z kolektorov do hlbokých zachytávačov. Riešili sa tiež ekonomické a finančné aspekty. Nakoniec sa v roku 1967 začalo toto dôležité dielo mexického strojárstva dvadsiateho storočia.
Práce sa začali v prístavoch a neskôr boli napadnuté fronty tunelov. V roku 1971 bolo vytvorené konzorcium Túnel, S. A., známe ako TUSA; To zoskupilo dodávateľov prác pod jediné velenie. Na ceste museli čeliť rôznym ťažkostiam, ktoré viedli k vývoju rôznych techník na dosiahnutie konečného úspechu. Najmä v Mexico City musel tunel prechádzať pôdami s veľmi nízkym odporom, ale pokrok bol tiež ťažký pri vŕtaní v pevných skalných oblastiach. Tunely, ktoré sú súčasťou hlbokého odvodňovacieho systému, dosahovali dĺžku 68 km a boli lemované železobetónom a jednoduchým betónom. Práce boli ukončené v roku 1975 a nakoniec sa vyriešil starodávny problém v našom hlavnom meste.
Niet pochýb o tom, že v priebehu rokov sa pre konečný projekt nazhromaždili základné pracovné skúsenosti. V systéme hlbokého odtoku boli do hry zahrnuté pokročilé znalosti a inovatívne techniky, plody vývoja mexického inžinierstva.
Zdroj: Mexiko v čase č. 30 máj - jún 1999
