Naša krajina sa od predhispánskych čias uchýlila k inžinierstvu, aby vyriešila sociálne problémy a zlepšila životné podmienky obyvateľstva. Jeho účasť sa neuskutočnila iba v oblasti vynálezov a budov, ale aj v politickom a ekonomickom rozhodovaní.
Myšlienky podporované rozumom, ktoré prenikli do kultúrneho a vedeckého prostredia európskej spoločnosti v 18. storočí, sa v Novom Španielsku rýchlo stali populárnymi. Najmä strojárstvo prešlo závažnými zmenami, prestalo byť remeselnou činnosťou, aby sa z neho stal vedný odbor. Týmto spôsobom sa vedecké školenie inžiniera stalo nevyhnutnou požiadavkou v ktorejkoľvek oblasti sveta, ktorá sa usilovala dosiahnuť pokrok tak rozptýlený myšlienkami osvietenstva.
V roku 1792 bola po prvýkrát v histórii vzdelávania v Mexiku založená inštitúcia, ktorej výučba bola úplne vedecká, Real Seminario de Minería. Ďaleko od scholastickej tradície sa kurzy matematiky, fyziky, chémie a mineralógie oficiálne učili pre prvých inžinierov, ktorí mali titul odborníkov na fakultatívnu ťažbu, pretože termín inžinier sa v tejto inštitúcii začal používať až v roku 1843.
Je dôležité si uvedomiť, že to boli dvaja osvietení kreoli - predstavitelia najmocnejšej únie v kolónii - baníci -, ktorí v roku 1774 navrhli kráľovi Carlosovi III. Vytvorenie Metallic College s úmyslom zvýšiť produkciu drahých kovov. Z tohto dôvodu považovali za nevyhnutné mať odborníkov, ktorí by problémy baní neriešili pomocou empirickej vízie, ale vedeckých základov.
Vysoká škola banícka okrem toho, že sa stala prvým vedeckým domom v Mexiku, ako ho nazval lekár José Joaquín Izquierdo, vynikla ako kolíska významných vedeckých inštitúcií, ako sú Geofyzikálny ústav, Matematický ústav, Fakulta. vied, Geologický ústav, Chemický ústav, Inžiniersky ústav a Technická fakulta, spomenúť niekoľko v rámci Národnej autonómnej univerzity v Mexiku.
Niekoľko rokov potom, čo náš národ získal nezávislosť, sa Vysoká škola baníctva pripojila k štátu a po jeho boku sa delila o krivolakú trajektóriu zmien, nestability, obmedzení a nedostatkov, okrem iných peripetií. Napriek tomu inžinieri prijali s veľkou zodpovednosťou svoj záväzok voči krajine: pomáhať pri organizácii, správe a rozvoji chudobného národa rozdeleného krvavými vojnami. Jeho účasť presahovala samotné použitie inžinierstva, pretože zahŕňala aj politickú, kultúrnu, ekonomickú a dokonca aj vedeckú sféru. Napríklad v 19. storočí pôsobili inžinieri na pozíciách ministrov rozvoja, kolonizácie, priemyslu a obchodu; Vojny a námorníctva; Vzťahy a riadenie, spomenúť niektoré z najvýznamnejších. Založili inštitúcie ako Národné astronomické observatórium, Ústav geografie a štatistiky, ktorý by sa v roku 1851 stal Mexickou spoločnosťou pre geografiu a štatistiku; Komisia pre geografický prieskum, Národný geologický ústav, Mexická vedecká komisia a Mexická geodetická komisia. Potreby štátu prinútili akadémiu rozšíriť svoje špecializácie banského inžiniera, kontrolóra, príjemcu kovov a oddeľovača zlata a striebra na geodeta, geografa, a hoci na krátky čas aj na prírodovedca. Absolventi sa zúčastnili významných verejných prác ako geologický prieskum rôznych regiónov, príprava topografických plánov a štatistické zisťovanie rôznych oblastí krajiny, založenie Vojenskej vysokej školy, uznávanie mín, geologické štúdie a odvodnenie Údolia riek. Mexiko, analýza železničných projektov atď. Postupne sa ukázalo, že je potrebné mať inžiniersky diplom, ktorý chcel cisár Maximilián Habsburský zaviesť na kolégium, keď sa ho pokúsil zmeniť na polytechnickú školu.
Modernizačný projekt
Triumfom liberálov v roku 1867 začala krajina ako samostatná krajina novú etapu. Zmeny, ktoré nový režim navrhol, politická stabilita a mier trvajúci niekoľko desaťročí, viedli k reorganizácii krajiny, ktorá uprednostňovala mexické strojárstvo.
Benito Juárez predstavil kariéru stavebného inžiniera v roku 1867, súčasne s transformáciou Vysokej školy baníckej na Špeciálnu školu inžinierov. Táto kariéra, rovnako ako kariéra strojného inžiniera, a reformy uskutočňované v študijných plánoch ostatných učiteľov, boli súčasťou prezidentovej vzdelávacej stratégie zameranej na uskutočnenie jeho modernizačného projektu, najmä v železničnej a priemyselnej oblasti.
Časť kontinuity modernizačného projektu viedla k posilneniu Školy inžinierov. V roku 1883 ju prezident Manuel González premenil na Národnú inžiniersku školu, ktorú si zachovala až do polovice 20. storočia. Vytvoril kariéru telegrafistu, posilnil učebné osnovy povolania stavebný inžinier, aktualizoval učebné osnovy existujúcich predmetov a zaviedol nové. Názov titulu sa zmenil na Stavebný inžinier, prístavy a kanály, ktorý si ponechal až do roku 1897. V tomto roku prezident Porfirio Díaz vyhlásil zákon o odbornom vzdelávaní inžinierskej školy, prostredníctvom ktorého sa vrátil k označeniu inžinier civilné, to isté, čo sa používa dodnes.
Postupom času sa musel študijný plán pre kariéru v stavebníctve aktualizovať podľa vedecko-technického pokroku a potrieb krajiny.
Vysoká škola stavebných inžinierov v Mexiku
Termín inžinier sa v renesančnej Európe používal na označenie osoby, ktorá sa venovala výrobe zbraní, stavbe opevnení a vynášaniu artefaktov na vojenské účely. Tí, ktorí sa venovali stavbe verejných prác, sa nazývali staviteľ, architekt, staviteľ, znalec, hlavný a staviteľ. Od druhej polovice 18. storočia sa niektorí ľudia, ktorí vykonávali práce mimo armády, začali nazývať „stavebními inžiniermi“. A rovnako ako vojenskí inžinieri, aj tu sa - ako v každom obchode - učili empirickými a manuálnymi metódami.
Prvá škola stavebného inžinierstva bola založená vo Francúzsku v roku 1747 a nazývala sa Škola mostov a ciest. Ale až v polovici devätnásteho storočia sa objavili tie inštitúcie, ktoré sa venovali poskytovaniu úplného školenia vo fyzike a matematike a ktoré udelili titul stavebného inžiniera.
Vytvorením združení a inštitúcií dosiahli stavební inžinieri v spoločnosti úctyhodné miesto: v roku 1818 bola zriadená Inštitúcia stavebných inžinierov Veľkej Británie, v roku 1848 Société des Ingénieurs Civils de France a v roku 1852 Americká spoločnosť. stavebných inžinierov.
V Mexiku bol tiež záujem o založenie Združenia inžinierov. 12. decembra 1867 zvolal inžinier a architekt Manuel F. Álvarez všetkých stavebných inžinierov a architektov, ktorí sa chceli zúčastniť na uvedenom združení, na stretnutie. V ten deň sa prerokovali a schválili stanovy a 24. januára 1868 bolo v aula Národnej školy výtvarných umení slávnostne otvorené Združenie stavebných inžinierov a architektov v Mexiku. Zúčastnilo sa 35 partnerov a Francisco de Garay zostal prezidentom. Združenie sa začalo rozširovať; V roku 1870 mala už 52 spolupracovníkov a 255 v roku 1910.
Táto skupina sa stala nielen spojovacím článkom medzi mexickými inžiniermi a architektmi s cieľom dosiahnuť lepší výkon ich práce, ale slúžila aj ako komunikačný kanál s inžiniermi z iných krajín. Jej založenie viedlo k príchodu publikácií od zahraničných spoločností a k zaslaniu oficiálnej publikácie združenia, ktorá sa začala v roku 1886 a dostala názov Annals of the Association of Engineers and Architects of Mexico. Existencia tohto združenia rovnako umožňovala mexickým inžinierom zúčastňovať sa na zahraničných akademických podujatiach, informovať sa o tom, ako sa riešia niektoré bežné problémy v iných krajinách, rozširovať výskum niektorých projektov uskutočňovaných v Mexiku, diskutovať a predkladať návrhy. za účelom riešenia rôznych problémov.
Na konci XIX. Storočia nebolo dosť pracovných ponúk pre inžinierov absolvujúcich Národnú školu inžinierov; boli často vysídlení cudzincami, ktorí pricestovali so zahraničnými spoločnosťami, ktoré investovali v krajine. Kariéra v stavebníctve však zostala atraktívna kvôli množstvu zamestnaní, ktoré mohli absolventi vykonávať. Bol to taký príliv, že počet študentov prihlásených na preteky rýchlo prevýšil počet ostatných. Napríklad do roku 1904 patrilo z 203 prihlásených študentov 136 profesií v stavebníctve. Do roku 1945 presiahli registrovaní inžinieri tisíc študentov, čo bola ďalšia najžiadanejšia kariéra v oblasti strojárstva, hoci to nedosiahlo 200 študentov.
V skutočnosti sa v Asociácii stavebných inžinierov a architektov zvýšil počet partnerov v odbore stavebníctvo a architektúra, a to v takom rozsahu, že v roku 1911 boli ich väčšinou. Do 40. rokov bol počet taký, že si vyžadoval založenie vlastnej spoločnosti. Tento cieľ sa stal životaschopným v roku 1945 vďaka prijatiu zákona o povolaniach, ktorý umožňoval vznik profesijných združení, ktoré pomáhajú regulovať profesionálnu prax. Po niekoľkých stretnutiach, ktoré sa konali v sídle Zväzu inžinierov a architektov v Mexiku, bola 7. marca 1946 založená Vysoká škola stavebných inžinierov v Mexiku. Výzvou bolo brániť záujmy stavebných inžinierov v odborových zväzoch, pôsobiť ako orgán pre konzultácie a dialóg so štátom a dodržiavať profesionálne sociálne služby a ďalšie nariadenia, ktoré navrhuje zákon o profesiách.
Vytvorenie Vysokej školy inžinierov malo v krátkom čase pozitívnu odozvu. V roku svojho založenia mala 158 ukončených stavebných inžinierov, o päť rokov neskôr už mala 659 partnerov, v roku 1971 ich počet dosiahol 178, v roku 1992 12 256. V roku 1949 začal vychádzať časopis Civil Engineering ako diseminačný orgán a dodnes sa pravidelne vydáva pod názvom Civil Engineering / CICM.
Aj keď bol počet technikov značný, treba vyzdvihnúť podporu, ktorú dostali od inštitúcií, ako sú Komisia pre cestné a zavlažovacie služby, Federálna komisia pre elektrinu a Petróleos Mexicanos. To otvorilo dvere mexickým inžinierom a stavebným spoločnostiam v práci na rozsiahlych prácach na infraštruktúre, ktoré v predchádzajúcich desaťročiach realizovali zahraničné spoločnosti a inžinieri.
Za úsilia svojich členov začala nadácia kolégia preukazovať svoju užitočnosť. Viacerí z nich komunikovali s vládnymi úradmi s cieľom vyriešiť problémy v rámci svojich právomocí; bránili záujmy únie tým, že sa postavili proti najímaniu zahraničného personálu na určité projekty; Presadzovali úlohu stavebného inžiniera a rozmer profesie v spoločnosti; usporiadali národné kongresy a v roku 1949 I. medzinárodný kongres staviteľstva; spolupracovali pri zakladaní Panamerickej únie strojárskych združení (1949) a Mexického zväzu strojárskych asociácií (1952); ustanovil výročné ocenenie Distinguished Students (1959); zastávali vedúce postavenie niekoľkých sekretariátov; Na podporu kultúrneho šírenia vytvorili Dovalí Jaime Cultural Athenaeum (1965); podieľal sa na založení Federácie združení stavebných inžinierov Mexickej republiky oceánskych zdrojov (1969). Propagovali študentské štipendiá pred Národnou radou pre vedu a techniku a ministerstvom zahraničných vecí, absolvovali opakovacie kurzy a školenia, podarilo sa im ustanoviť Deň inžinierov (1. júla) a uzavrieť dohody o spolupráci s inými spoločnosťami a založili národná cena za stavebné inžinierstvo (1986).
Duch služby, ktorý prevládal v Colegio de Ingenieros Civiles de México, a neustále úsilie o zlepšenie, aby sme mali lepších odborníkov, prinútili inžinierov zúčastňovať sa na veľkých verejných prácach, ktoré transformovali fyziognómiu mnohých miest v našej krajine. Jeho aktívna účasť ho bezpochyby robí veriteľom popredného miesta v histórii Mexika ako národa.
