Prieskum štvorkolky Huasteca pomocou štvorkolky

Pin
Send
Share
Send

Pri tejto príležitosti nás naše dobrodružstvo viedlo k objaveniu tajomstiev tejto magickej oblasti v silných štvorkolkách

DEŇ 1. PACHUCA-OTONGO

Bodom stretnutia bolo mesto Pachuca, odkiaľ sme odišli do Sierra de Hidalgo. Po troch hodinách zákrut a hmly sme dorazili do hotela Otongo, zasadeného do hôr a obklopení nádherným mezofilným lesom, kde nás už čakali domáci s chutnou večerou.

Otongo je známe ako „cesta k ihličkám“ alebo „mravčie miesto“ a prináša so sebou zaujímavý príbeh. Bolo to na konci päťdesiatych a začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia, keď baníci z Autlánu, Jalisco, objavili najväčšie nálezisko mangánu v Severnej Amerike a rozhodli sa vybudovať najdôležitejší priemyselný rozvoj v regióne, ktorý priniesol Dostal som okrem iného aj výstavbu krátkej cesty Mexiko - Tampico. Zároveň bola vychovaná priemyselná kolónia Guadalupe Otongo, kde sa usadili pracovníci baní. Mangánový kryštalický suterén pochádza z prekambrickej éry. Mangán sa používa ako oxid, ktorý sa používa v priemysle suchých buniek, hnojive a na niektoré druhy keramiky. V blízkosti sa nachádza nálezisko morských a rastlinných fosílií (rastlín papradia), ktoré podľa štúdií pochádzajú najmenej z 200 miliónov rokov.

DEŇ 2. KYOLY-TUNEL CUXHUACÁN

Sme pripravení začať náš závod a naložíme štvorkolky do kempingového vybavenia, náradia a zásob. Karavan, ktorého bolo 30, odišiel do zariadení banskej spoločnosti Autlán, kde nás už čakal praskanie mangánu. Zhromažďujeme sa na hlavnom nádvorí priemyselného komplexu, kde robíme oficiálnu fotografiu. Neskôr sme išli k vchodu do bane, pretože manažéri nám dali povolenie na vjazd s našimi vozidlami. Nadšení, jeden po druhom, sme sa zoradili a vošli do tunela Coyoles. Vo viac ako 2 kilometre dlhej bani sa ozýval hluk motorov. Voda, čierne bahno, kaluže a bahno ešte viac vzrušovali našu podzemnú prechádzku, kým sme nedorazili do bodu, kde je nainštalovaná séria dielní a skladov, kde nás inžinieri a zodpovední za prevádzku privítali a zároveň odrážali jeho dojem týmto nikdy predtým nevideným faktom. Baníci odložili svoj výber a lopaty bokom, aby nás sledovali, ako prechádzame okolo, a natiahli ruky, aby nás pozdravili. Bol to skvelý zážitok, na ktorý nikdy nezabudneme.

Neskôr sme sa presunuli do mesta Acayuca, tam sme zišli 21 kilometrov po poľnej ceste, až sme sa dostali do Cuxhuacánu, kde sme si kúpili zásoby. Prejazd našej maringotky mestom bola dosť veľká udalosť. Tam na nás čakal náš hviezdny sprievodca Rosendo. Prešli sme teda mestom, až sme sa dostali na breh Río Claro. Nikdy sme si nemysleli, že to budeme musieť prekonať sedemkrát! Takže niektoré štvorkolky mali ťažkosti, ale pomocou navijakov a tímovej práce sme všetci pokračovali ďalej.

Nakoniec, s poslednými lúčmi svetla, po ceste extrémnych úrovní pre mnohých z nás, sme sa dostali do tábora, ktorý sa nachádza na dne pôsobivého kaňonu, kde sa spája potok Pilapa a potok Claro, aby vytvorili rieku Jasný. Bol to ideálny bod na odpočinok a počúvanie tečúcej vody. Každý z účastníkov rozložil svoj stan a organizátori pripravili chutnú večeru. Bolo to tak, že potom, čo sme spolu chvíľu žili, išli sme si odpočinúť.

DEŇ 3. TAMALA-CASCADA SAN MIGUEL

Nasledujúce ráno sme sa naraňajkovali, rozložili tábor, naložili štvorkolky a vrátili sa rovnakou cestou, ako sme prišli. Opäť sme museli prekonať sedem krížov Klára. S praxou predchádzajúceho dňa bolo všetko jednoduchšie. Návrat sa stal rýchlejším a zábavnejším. Na rôznych prechodoch bol čas hrať sa vo vode a fotografovať. Takto sme opäť dorazili do Cuxhuacánu, kde sme sa rozlúčili s Rosendom. Aj tam na nás čakala dodávka štátnej verejnej bezpečnosti a sanitka, ktorí boli o nás neustále informovaní.

Potom sme zamierili do Tamaly. Polná cesta bola dlhá, ale mimoriadne krásna, pretože sme si užívali zelenú hornatú krajinu, ktorá charakterizuje Huastecu. Prešli sme cez San Miguel a zastavili sme sa vedľa pasienky, kde sme opustili štvorkolky a aby sme si natiahli nohy, išli sme cestou, ktorá obopína kopec. Vegetácia sa zatvárala a cesta začala byť strmšia a šmykľavejšia. Keď sme zostupovali, zvuk padajúcej vody bolo počuť stále bližšie a bližšie. Nakoniec sme sa po 25 minútach dostali k fantastickému vodopádu San Miguel, ktorý sa vrhá z výšky 50 metrov. Jeho pád vytvára kalužia kryštalickej vody a niektorí z nás neodolajú pokušeniu a skočia do nich, aby sa trochu ochladili.

Vrátili sme sa tam, kde sme nechali štvorkolky, naštartovali motory a vrátili sa do hotela, kde sme skončili toto veľké dobrodružstvo. Na oslavu úspechu našej prehliadky pre nás personál zorganizoval Mexickú noc, počas ktorej sme zjedli tradičný zacahuil, obrovskú tamale, dostatočnú na nasýtenie všetkých hostí; a na spestrenie večierka hrala skupina huapangov a huasteco sones.

Toľko zostáva v našej pamäti: dobrodružstvo, nádherná krajina, tímová práca, dobré jedlo a vynikajúca spoločnosť.

Fotograf špecializovaný na dobrodružné športy. Na MD pracoval viac ako 10 rokov!

Pin
Send
Share
Send

Video: CFMOTO X1000 EFI EP Gladiator 4x4 Recenzia OKR Moto (Septembra 2024).